時間如白駒過隙,一晃就是十幾個春秋。
2008年12月,汪興華來到礦山,乏味的礦山生活和艱苦的作業環境沒有把他嚇退,他選擇了礦山。他對鉆探事業的忠誠與熱愛,在十余年的工作中得到了完美詮釋。
善學習 重鉆研
工作中,同事們喜歡稱呼他汪“專家”,因為生產中發生一些孔內、設備的“疑難雜癥”,他首先是自己摸索研究尋求解決問題的方法。經過不斷的磨礪和鉆研,汪興華很快掌握了金剛石繩索取芯技術,并和同事們一起,經過多次實驗,解決了不同巖層,鉆進硬巖層鉆頭打滑的技術難題,用實際行動和突出業績進入了鉆探技術骨干的行列。
在一次施工過程中,鉆機變速箱齒輪損壞,因為坑內不易修理,修理組就拿來一個修好的變速箱換上,可換上后變速手把調入1檔后就退不出來了,汪興華以為是修理人員沒修好就責備了修理人員,修理人員則說:“不可能沒修好,我們是試車后才拿進來的。”因為沒法使用,修理人員又把變速箱拆了下來,拆下來后變速手把又能從1檔退出來了,而且各項擋位都正常,于是又裝了回去。奇怪的是,裝上去以后,1檔又不能退出來了,拆下來后又好了,齒輪沒有問題,變速總成也沒有問題,修理人員也沒法解釋這種情況,因為他們也沒遇到過。汪興華回到家后徹夜未眠,一直在想原因,第二天,他向修理人員要了所有修好的變速總成帶到作業現場,到現場后他把每一個變速總成都試了一遍,結果,他帶去的四個總成有一個是能正常使用的,其他三個都出現和前面一樣的情況。汪興華認真查看、摸索后發現,能用的和不能用的變速總成在軸距上有細微的差距,他把這一結論告訴了修理人員,事后也證實了確實如汪興華所說是軸距偏差所至。他常常和組員們說:“不能出現問題就等著別人來處理,這樣是干不成事的,遇到問題要多想辦法”。受到汪興華的影響,501機的組員們個個勤學好問,成為了運輸鉆探車間最省心的隊組。
善學習 重安全
汪興華常常和他的組員們說:“弟兄們工作中一定要注意安全,不然干多少錢都沒地方花”。分公司安全文化建設啟動以來,汪興華積極學習相關理論知識,帶頭進行風險識別,每天到現場后,對照《崗位隱患排查清單》逐條進行對照排查,檢查空氣質量、頂板片幫和機械重點部位等等。每當發現崗位隱患排查清單的漏辨項,他總是記錄下來后及時向車間安全文化專員匯報,讓崗位隱患排查清單不斷得到更新和完善。他經常告誡組員,要堅持學習安全文化理念,努力提高自身風險辨識能力,每天到達作業點必須排查安全隱患,確定安全后才能開工。通過自己對安全文化理念的刻苦學習,在今年6月安全生產月的“安全文化知識考試”活動中,汪興華取得了操作崗第二名的好成績。
善學習 重創新
隨著地質找礦工程不斷向深部拓展,面對作業環境溫度較高、復雜的地質條件、越來越嚴格的技術要求和不斷更新的鉆井工藝,汪興華沒有因為所取得的成績而固步自封,而是積極學習新技術、新工藝,不斷創新鉆探施工新方法。在東瓜林坑1500中段14川用44天的時間創下單孔孔深525.13米的記錄。該孔施工過程中,漏失嚴重、地層破碎,為了能夠安全、高質、快速的施工,他在學習掌握鉆探施工新技術的基礎上,將各項技術措施細化到每個環節,通過不斷研究和嘗試,提出了向孔內加入一定比例配置的羧甲基+增粘劑沖洗液,在減少鉆桿與孔壁之間摩擦力的同時,可以防止孔壁坍塌,并有效攜帶巖屑防止孔內事故發生,在他的帶領下,該孔順利終孔并為深孔施工提供了寶貴的經驗。
汪興華用自己的實際行動,詮釋了鉆探人應有的工作態度。
2016年汪興華被控股公司授予第六屆“云錫優秀員工”榮譽稱號;2018年被卡房分公司授予“優秀員工”“黨員先鋒崗”榮譽稱號;多次在卡房分公司 “崗位練兵,技能比武”競賽中取得優異成績,并被聘為鉆探首席操作工。